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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

尖轨、可动心轨顶面50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。

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曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

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无缝道岔应设位移观测桩( )，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

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捣固车一次起道量不宜超过( )，否则应分次起道捣固。

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绝缘接头的最小轨缝为8mm，最大不得超过构造轨缝。

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钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

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有砟桥上应设挡砟墙(块)，无缝线路地段应满足砟肩堆高的要求

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下列轨检车检测各项偏差等级扣分标准正确的有（）？

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圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于25m。

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一体化考试普速线路工

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判断题

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一体化考试普速线路工

在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。

A、√

B、×

答案：A

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尖轨、可动心轨顶面50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。

A. √

B. ×

点击查看答案

曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝道岔应设位移观测桩( )，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

A. 3对

B. 5对

C. 7对

D. 不设

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捣固车一次起道量不宜超过( )，否则应分次起道捣固。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

点击查看答案

绝缘接头的最小轨缝为8mm，最大不得超过构造轨缝。

A. √

B. ×

点击查看答案

钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

点击查看答案

分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

A. √

B. ×

点击查看答案

有砟桥上应设挡砟墙(块)，无缝线路地段应满足砟肩堆高的要求

A. √

B. ×

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下列轨检车检测各项偏差等级扣分标准正确的有（）？

A. I级每处扣1分

B. Ⅱ级每处扣5分

C. Ⅲ级每处扣100分

D. Ⅳ级每处扣300分

点击查看答案

圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于25m。

A. √

B. ×

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