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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

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对接头和绝缘接头轨端肥边，可以不用打磨处理。

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线路设备大修材料管理有（）？

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作业过程中，严禁在线路上及附近生火取暖，防止烧坏地下电缆等隐蔽设施。

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可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

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改道打道钉时严禁锤击钢轨，特殊情况下可用捣镐打道钉。

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小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，做好廓形平顺连接。

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作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定作业人员所在单位责任。

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有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5 mm。

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无缝道岔养护维修时，要有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。

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一体化考试普速线路工

辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。

A、√

B、×

答案：A

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 1mm

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对接头和绝缘接头轨端肥边，可以不用打磨处理。

A. √

B. ×

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线路设备大修材料管理有（）？

A. 施工单位应建立健全材料管理制度，不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。

B. 材料应及时清点入库，堆码整齐，采取必要措施防止丢失或损坏。

C. 下道旧料应及时回收，做到工完料净。

D. 应按规定办理材料的收发、运送、使用和交接手续。

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作业过程中，严禁在线路上及附近生火取暖，防止烧坏地下电缆等隐蔽设施。

A. √

B. ×

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可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

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B. ×

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有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5 mm。

A. √

B. ×

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无缝道岔养护维修时，要有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。

A. √

B. ×

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