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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于(　　)m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于(　　)mm。

A、2、5

B、1.9、4

C、1.9、5

D、1.9、6

答案：C

一体化考试普速线路工

(　　)，不属于经审批后予以报废的钢轨。

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工务发展的基本方向是实现“三化”，即（）

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辊轮上、下部分联结螺栓（）时应及时修理或更换。

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当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应设置停车手信号防护，进行紧急处理。

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曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、160mm的三种。

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电气化铁路线路上进行拨道作业：线路中心位移一次不得超过( )mm，一侧拨道量年度累计不得大于( )mm，并不得侵入建筑限界，拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认，满足调整要求后配合作业。

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某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为(　　)mm。

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400m≤R≤2000m无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过（），线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求；清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下（）处测量。

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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（）mm。

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单选题

)

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一体化考试普速线路工

有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于(　　)m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于(　　)mm。

A、2、5

B、1.9、4

C、1.9、5

D、1.9、6

答案：C

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(　　)，不属于经审批后予以报废的钢轨。

A. 内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨

B. 侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨

C. 每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨

D. 经总公司批准属淘汰型的钢轨

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工务发展的基本方向是实现“三化”，即（）

A. 线桥结构现代化

B. 独立检查以及专业化

C. 施工作业机械化

D. 企业管理科学化

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辊轮上、下部分联结螺栓（）时应及时修理或更换。

A. 松动

B. 折断

C. 缺失

D. 破损

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当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应设置停车手信号防护，进行紧急处理。

A. √

B. ×

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曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、160mm的三种。

A. √

B. ×

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A. 20，60

B. 30，80

C. 30120

D. 50150

点击查看答案

某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为(　　)mm。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 15

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A. +10
-15

B. ±10

C. ±15

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下（）处测量。

A. 16mm

B. 17mm

C. 18mm

D. 19mm

点击查看答案

道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（）mm。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 50-100

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总装车间IATF16949程序文件培训资料2024-5-10

有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于( )m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于( )mm。

有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于(　　)m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于(　　)mm。