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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。

A、打磨辙叉心作用边肥边2mm

B、改基本轨轨距为1436mm

C、改护轨平直部分轮缘槽宽度44mm

D、改基本轨轨距为1435mm

答案：AB

一体化考试普速线路工

无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

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既有有砟桥面固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于(　　) N•m。

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（）。

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线路设备状态评定以千米为单位，某公里线路评定得分85分，该公里线路评定为（）。

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某双线曲线半径为500m，超高为70mm，计算高出轨面1100mm处限界的加宽量（）mm。

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线路两侧摆放的备轨及临时下道的钢轨禁止骑跨接触网支柱进行摆放。

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防洪重点地点分为(　　)级防洪地点。

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作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行（）。

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线路标志包括（）？

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无缝道岔不宜设在路桥过渡段上、路隧、路涵过渡段上。

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。

A、打磨辙叉心作用边肥边2mm

B、改基本轨轨距为1436mm

C、改护轨平直部分轮缘槽宽度44mm

D、改基本轨轨距为1435mm

答案：AB

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无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

A. √

B. ×

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既有有砟桥面固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于(　　) N•m。

A. 60

B. 80

C. 100

D. 50

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（）。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 400mm

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线路设备状态评定以千米为单位，某公里线路评定得分85分，该公里线路评定为（）。

A. 优良

B. 优

C. 合格

D. 失格

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某双线曲线半径为500m，超高为70mm，计算高出轨面1100mm处限界的加宽量（）mm。

A. 200

B. 210

C. 220

D. 230

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线路两侧摆放的备轨及临时下道的钢轨禁止骑跨接触网支柱进行摆放。

A. √

B. ×

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防洪重点地点分为(　　)级防洪地点。

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B. Ⅰ、Ⅱ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D. 防洪一般地点

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作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行（）。

A. 维修

B. 保养

C. 检查

D. 试验

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线路标志包括（）？

A. 公里标

B. 百米标

C. 曲线标

D. 警冲标

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无缝道岔不宜设在路桥过渡段上、路隧、路涵过渡段上。

A. √

B. ×

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