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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于( )。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：C

一体化考试普速线路工

进行无缝线路维修作业，应注意做好（）工作。

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现场作业时，作业人员应做好自控、互控、他控，及时制止现场违章作业行为。

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道岔护背距离应不得( )。

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电缆沿路堑顶部埋设横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面( )。

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60kg/m钢轨轨底宽度为132mm。

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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（）mm。

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尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于(　　)。

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护轨轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置不同。

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正线线路和道岔，每月应检查1次(当月有轨检车检查的线路可不检查)。

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线路设备状态评定以千米为单位，某公里线路评定得分85分，该公里线路评定为（）。

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一体化考试普速线路工

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单选题

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一体化考试普速线路工

在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于( )。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：C

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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进行无缝线路维修作业，应注意做好（）工作。

A. 在维修地段按需要备足道碴

B. 起道前应先拨正线路方向，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处

C. 列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬

D. 扒开的道床应及时回填、夯实

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现场作业时，作业人员应做好自控、互控、他控，及时制止现场违章作业行为。

A. √

B. ×

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道岔护背距离应不得( )。

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1348mm

D. 大于1348mm

点击查看答案

电缆沿路堑顶部埋设横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面( )。

A. 0.3m

B. 0.4m

C. 0.5m

D. 1m

点击查看答案

60kg/m钢轨轨底宽度为132mm。

A. √

B. ×

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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（）mm。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 50-100

点击查看答案

尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于(　　)。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

护轨轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置不同。

A. √

B. ×

点击查看答案

正线线路和道岔，每月应检查1次(当月有轨检车检查的线路可不检查)。

A. √

B. ×

点击查看答案

线路设备状态评定以千米为单位，某公里线路评定得分85分，该公里线路评定为（）。

A. 优良

B. 优

C. 合格

D. 失格

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