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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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无缝线路缓冲区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。

A、道口

B、圆曲线上

C、缓和曲线头

D、直线上

答案：A

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对接头和绝缘接头轨端肥边，可以不用打磨处理。

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停车信号：昼间—展开的红色信号旗；夜间--红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧剧烈摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动。

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无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线道岔轨道静态几何水平不平顺临时补修容许偏差管理值（mm）

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在辙叉部分改道时，应处理好（）之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

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尖轨在（）状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm

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雾天上道作业，应在两线间、高路堤无栏杆地段及存在安全隐患处所设置警戒线（无条件时，必须派专人负责警戒），并加大防护密度，防止作业人员侵入邻线及坠落摔伤。

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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65 mm与（）之和。

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橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过( )，厚度为10mm的橡胶垫板超过( )，应进行更换。

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无缝道岔不应设在路桥过渡段上

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一体化考试普速线路工

无缝线路缓冲区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。

A、道口

B、圆曲线上

C、缓和曲线头

D、直线上

答案：A

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对接头和绝缘接头轨端肥边，可以不用打磨处理。

A. √

B. ×

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停车信号：昼间—展开的红色信号旗；夜间--红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧剧烈摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 35mm

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线道岔轨道静态几何水平不平顺临时补修容许偏差管理值（mm）

A. 6

B. 9

C. 8

D. 7

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在辙叉部分改道时，应处理好（）之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

A. 查照间隔

B. 护背距离

C. 护轨轮缘槽宽度

D. 翼轨

点击查看答案

尖轨在（）状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm

A. 闭合

B. 斥离

C. 固定

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雾天上道作业，应在两线间、高路堤无栏杆地段及存在安全隐患处所设置警戒线（无条件时，必须派专人负责警戒），并加大防护密度，防止作业人员侵入邻线及坠落摔伤。

A. √

B. ×

点击查看答案

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65 mm与（）之和。

A. 55

B. 60

C. 轨距加宽值

D. 68

点击查看答案

橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过( )，厚度为10mm的橡胶垫板超过( )，应进行更换。

A. 15mm、20mm

B. 15mm、25mm

C. 10mm、20mm

D. 10mm、15mm

点击查看答案

无缝道岔不应设在路桥过渡段上

A. √

B. ×

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