9.各部门、单位应结合实际,具体完善应急处置措施,并做好培训和演练工作。(《普速行规》第126条)

21.防洪工作目标:实现“四杜绝、两减少、一实现”,即:杜绝高铁和客车水害事故、杜绝货车脱轨水害事故、杜绝水害造成的人员伤亡事故、杜绝汛期施工引发的水害事故,最大限度减少水害损失和断道时间,实现()。第四条

20.防洪法所称的综合规划是指()的综合规划。第四条

19.防洪备用物资应(),直至汛期结束后,方可纳入分配计划。第二十二条

18.防洪备料应(),汛期结束后,方可解除。(《铁路防洪工作管理办法》第十七条)

17.发生影响行车的水害,段防洪办、车间、工区接到信息后,应及时上报主管(值班)领导,()组织好检查、抢险人员、机具、材料等,做好出动准备,第一时间赶赴现场,同时要安排做好驻站联络和现场防护。

16.对于检查发现可能危及行车安全的水害,要设置临时看守,上报集团公司防洪指挥部核准后,比照()防洪地点办理,在病害得到彻底整治、消除安全隐患后方可撤除。

15.对处于山区铁路不良地质环境和地表排水环境,高陡土质边坡和陈旧挡护设施比较集中,崩塌、滑坡地质灾害风险比较高的区段,针对连续降雨天气,按照()累计雨量作为客车限速警戒值。

14.对III级防洪地点应()。(《铁路防洪工作管理办法》第二十五条)

13.段管界结合部雨量报警后的处置程序:段管界相邻的雨量监测点一方雨量计报警时,由()负责通知相邻工务段的工区(车间),加强监控雨量警戒系统,执行雨量警戒制度,同时各自向段调度汇报。第七十一条

12.挡护设施是否外鼓开裂变形,勾缝是否脱落严重、泄水孔是否堵塞,边坡杂灌是否破坏挡护设施整体()