1.()等有关单位和部门要对沿线树木进行检查,及时处理可能影响行车和设备安全的危树(竹)。(《铁路防洪工作管理办法》第十六条)
A. 工务、电务
B. 供电、电务
C. 工务、供电
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2.防洪日常工作的内容:掌握管内铁路沿线(),制订安全渡汛措施;建立管内防洪图表数据资料档案;掌握病害看守点、巡检情况。第十四条
A. 江河水库水情及运用情况
B. 铁路沿线病险水库和蓄滞洪区及运用情况
C. 河道的天然和人为改变情况
D. 沿线运输设备抗洪能力薄弱环节
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64.遇有一般小水害短时间可以抢通的,如:路基下沉、溜塌,少量枕木悬空,由水害发生的()负责。
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26.高路堤地段因护网浆砌片石基础破损、开裂、路肩开裂或蚁洞导致土质松散形成汇水通道,汛期容易导致()水害重点排查。
A. 路肩溜坍
B. 破损
C. 护坡溜坍
D. 坍塌
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11.当遇有大风冰雹、短时强降雨等极端天气,区间情况不明或已发现危及行车安全的水害信息时,设备单位要严格按照()的原则,果断采取封锁或拦停列车措施。
A. 宁可错拦、不可错放
B. 宁可错放、不可误拦
C. 宁可错停、不可盲行
D. 宁可错扣、不可误放
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9.当降雨量达到限速警戒值时,工务部门在车站登记限速警戒信息,()要立即向列车调度员报告并要口头通知正在限速区段运行的司机雨量达到限速警戒值、按照限速值(工务登记的数值)运行。第六十八条
A. 车站值班员
B. 站长
C. 车间主任
D. 包保干部
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8.防洪抢修料具、物资及防洪备用车辆可以不经批准擅自使用。第7.1.1条
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3.检查线路周边是否存在()及建造建筑物、构筑物等可能影响铁路路基稳定、改变周边排水径路的行为。
A. 挖砂取土
B. 挖沟
C. 堆载
D. 道路建设
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15.对处于山区铁路不良地质环境和地表排水环境,高陡土质边坡和陈旧挡护设施比较集中,崩塌、滑坡地质灾害风险比较高的区段,针对连续降雨天气,按照()累计雨量作为客车限速警戒值。
A. 5天70毫米、7天100毫米
B. 7天70毫米、5天50毫米
C. 3天70毫米、5天100毫米
D. 5天50毫米、7天80毫米
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57.雨检人员原则上在()上进行检查,并随时与驻站联络员联系。来车时,雨检人员应停止检查并避车。第八十六条
A. 路肩
B. 道心
C. 石碴边
D. 两线间
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