15.对处于山区铁路不良地质环境和地表排水环境,高陡土质边坡和陈旧挡护设施比较集中,崩塌、滑坡地质灾害风险比较高的区段,针对连续降雨天气,按照()累计雨量作为客车限速警戒值。
A. 5天70毫米、7天100毫米
B. 7天70毫米、5天50毫米
C. 3天70毫米、5天100毫米
D. 5天50毫米、7天80毫米
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34.工务等有关设备管理单位接到险情报告后,应迅速赶赴现场,查明情况,稳妥处置,及时提出()。列车恢复常速前要加强现场检查和看守。(《铁路防洪工作管理办法》第三十条)
A. 列车限速条件
B. 列车运行条件
C. 列车封锁条件
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5.暴雨封锁警戒后,工务等相关部门要加强巡查,必要时()进入区间检查、确认。(《铁路防洪工作管理办法》第二十六条)
A. 徒步
B. 向车站值班员申请
C. 添乘单机或开行轨道车
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8.线路车间负责普速线路()新填路基下沉,路基开裂,路肩杂草、灌木、危树等隐患排查;
A. 排水沟
B. 站场排水系统
C. 新顶框构
D. 顶管地段
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2.防洪日常工作的内容:掌握管内铁路沿线(),制订安全渡汛措施;建立管内防洪图表数据资料档案;掌握病害看守点、巡检情况。第十四条
A. 江河水库水情及运用情况
B. 铁路沿线病险水库和蓄滞洪区及运用情况
C. 河道的天然和人为改变情况
D. 沿线运输设备抗洪能力薄弱环节
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23.防洪料具应本着()的原则,分别存放在便于装卸的地点,以便发生水害时迅速进行抢运。第二十二条
A. 重点地段存放
B. 集中存放
C. 分散存放
D. 分散与集中相结合
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12.入汛前,各单位应结合防洪实际组建防洪抢险队伍,建立有效的防洪演练机制。第7.2.2条
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43.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点写入机车IC卡进行运行安全提示。
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28.各有关部门汛期要加强对危及行车安全处所的检查、监测,严格执行(),防止发生行车事故,以保证人民生命财产的安全。第八条
A. 汛期安全行车措施
B. 安全风险措施
C. 行车措施
D. 安全行车措施
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19.防洪备用物资应(),直至汛期结束后,方可纳入分配计划。第二十二条
A. 用完补充
B. 随使用随补充
C. 不得随意使用
D. 可充当其他物资使用
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