5.暴雨封锁警戒后,工务等相关部门要加强巡查,必要时()进入区间检查、确认。(《铁路防洪工作管理办法》第二十六条)
A. 徒步
B. 向车站值班员申请
C. 添乘单机或开行轨道车
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27.一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须达到规定标准。(《技规》普速部分第24条)
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62.遇有连续降雨天气,管内连续3日累计面雨量达()mm以上时,相关地段要提前入汛。
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13.段管界结合部雨量报警后的处置程序:段管界相邻的雨量监测点一方雨量计报警时,由()负责通知相邻工务段的工区(车间),加强监控雨量警戒系统,执行雨量警戒制度,同时各自向段调度汇报。第七十一条
A. 车站
B. 该报警监测点的工区(车间)
C. 主管工务段调度
D. 主管工务段防洪办
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29.遇大风冰雹、短时强降雨等极端天气时,可不执行雨量封锁警戒标准,根据设备实际情况及时封锁线路进行设备检查。
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55.雨后检查应根据车间管内设备度汛能力和雨中巡检情况综合确定,其中防洪地点按照有关规定执行,暴雨后()天内应加强添乘检查。
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50.沿线储备抢修料具时,主要料具应在()备齐,满足防洪抢险需要。(《铁路防洪工作管理办法》第十七条)
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39.每年汛期以前,各有关部门都要进行()。第二十一条
A. 春融大检查
B. 防洪大检查
C. 安全大检查
D. 防胀大检查
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54.由于粉土“腰漏”、黄土湿陷等引起的道床塌陷,采用()方案。
A. 填碴捣固
B. 抛填片石
C. 注浆
D. 灌砂
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46.汛期降雨时,各单位要安排车间、班组()昼夜值班。第六十二条
A. 足够人员
B. 半数以上人员
C. 半数人员
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