43.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点写入机车IC卡进行运行安全提示。

63.遇有连续强降雨天气,工务、电务、供电等有关部门要及时开展雨后检查,全面掌握(),动态做好安全防范。(《铁路防洪工作管理办法》第二十五条)

62.遇有连续降雨天气,管内连续3日累计面雨量达()mm以上时,相关地段要提前入汛。

61.遇有大型水害,短时间不易抢通的,由()组织抢修。(《铁路防洪工作管理办法》第三十五条)

60.雨中出巡检查、雨后检查以添乘检查为主,结合徒步检查。雨中限速或()检查以徒步全覆盖检查为主,结合添乘检查。

59.雨量警戒系统报警时,()要立即到段调度,盯控雨量警戒、防洪重点设备和地段地面巡查、看守、添乘检查等各项措施是否落实到位。

58.雨量计由所在车间或工区负责日常看管,汛期安排每()巡检一次,检查重点为雨量筒是否淤堵、数据显示和传输是否正常,一旦出现故障,及时查明原因,第一时间进行排除,并联系相邻两个雨量监测站协助监测雨量。

57.雨检人员原则上在()上进行检查,并随时与驻站联络员联系。来车时,雨检人员应停止检查并避车。第八十六条

56.雨检人员检查过程中要随时与()联系,禁止在道心行走。来车时,雨检人员应停止检查并避车。

55.雨后检查应根据车间管内设备度汛能力和雨中巡检情况综合确定,其中防洪地点按照有关规定执行,暴雨后()天内应加强添乘检查。

54.由于粉土“腰漏”、黄土湿陷等引起的道床塌陷,采用()方案。