配备6502控制台“车次牌”安全帽的车站（场），信号员可在控制台上揭挂车次牌安全帽代替填记（ ）。

按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（ ）。

助理值班员接发车时须核对机车类型，发现不符时应立即汇报（ ）。

列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（ ）分钟。

车站值班员接到“临客开行日计划表”后应与日班计划进行核对，核对正确后在（ ）用红笔打“√”，核对不一致时，应及时通知车站（间）管理人员重新编制。

车站按规定试风作业时，为避免列车缓解后由于车钩伸缩，影响邻线列车进路，遇货物列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（ ）时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员。

指定车次的限速调度命令（施工开通后（ ）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

接收临时限速调度命令时，车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报，并对调度命令（ ）过程进行重点盯控。

车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与（ ）核对命令内容和受令处所。

中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（ ）。

中间站调车，遇调车人员不足（ ）时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。