列车区间分离后，遇本列不准再行连挂，必须请求救援，救援方向有限制条件的，司机请求救援时应讲明（ ）。

施工、转线计划实施前规定时间，车站值班员应与司机核对转线经由的( )和行车方式，由司机根据《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》进行复诵，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业。

施工、转线计划实施前( )分钟，车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式，由司机根据《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》进行复诵，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业。

在限速地段调车作业规定中，遇有小于( )km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将规定内容通知调车领导人。

施工、天窗修实施前( )小时，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》交于车站值班员（中间站站长、车间主任）。

动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动 车组约（ ）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

在轨道电路分路不良整治过程中，车站值班员接到调车碾压计划后应作好记录，并将碾压具体( )通知车站站长和电务、工务人员。

自动闭塞区间工务换轨施工开通前，电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行测试，存在分路特性不达标时，应按规定登记停用自动闭塞追踪功能，车站应按( )组织行车。

对调车区分路不良轨道区段的碾压整治，车站值班员向( )申请，安排调车碾压。

如车站正线上出现轨道电路分路不良，有关部门、单位必须在( )小时内整治完毕。

下列哪些线路原则上不得出现轨道电路分路不良( )