在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、（ ）、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

车机联控标准中对于信息管理要求中明确，重要信息的传递、处理、反馈不超过（ ）小时。

下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述错误的是（ ）。

下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（ ）。

下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（ ）。

下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（ ）。

下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（ ）。

下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（ ）。

对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（ ）。

下列对于接发列车作业标准中，车站值班员向列车调度员报点用语正确的是（ ）。

下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）接车用语正确的是（ ）。