对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（ ）。

车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、（ ）及使用后计数器号码并及时通知信号工区前来加封、销记。

车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由（ ）办理。

车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由（ ）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理。

车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由（ ）办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由发生站办理。

需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认( )，由使用站向列车调度员请求。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或（ ）时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站（ ）或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、（ ）、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、（ ）、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

在半自动闭塞区间，遇（ ）、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。