下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）接车用语正确的是（ ）。

两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（ ）章（路票上的站名已能区分线别时除外），多线区间内反方向行车时，还应在路票上加盖（ ）章。

车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、调度命令号及（ ）并及时通知信号工区前来加封、销记。

车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、（ ）及使用后计数器号码并及时通知信号工区前来加封、销记。

车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由（ ）办理。

车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由（ ）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理。

车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由（ ）办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由发生站办理。

需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认( )，由使用站向列车调度员请求。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或（ ）时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站（ ）或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、（ ）、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。