单机或推进车辆到达折返地点后由（ ）向列车调度员（车站负责办理进路时为车站值班员）报告到达停车位置。

人工办理进路时开闭信号机时机补充规定，危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。

接发其他列车时，不迟于列车到达前（ ）开放进站信号机，不迟于列车出发前（ ）开放出站信号机。（ ）

在接、发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止自动触发进路。（ ）

若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-3级区段时，列车调度员须布置动车组列车在终止站停车，并向司机发布调度命令将LKJ方式（未装备LKJ的动车组列车为隔离模式）退出，转换为列控车载设备方式控车；若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时，列车调度员不再发布调度命令。（）

改按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在关系站停车，未装备LKJ的动车组，向司机发布转为隔离模式运行的调度命令，司机根据调度命令，转为隔离模式运行。（ ）

下列哪些情况须发出电话记录号码。（ ）

按站间组织行车时，车站值班员（车务应急值守）应向邻站（列车调度员）报列车到达点。

遇TDCS/CTC系统设备故障无法自动办理发车预告时，应转为非常站控，由车站值班员（车务应急值守）人工办理发车预告、通知邻站列车出发。

两邻站间办理过人工预告的列车，列车出发、到达车站值班员（车务应急值守）均须通知邻站。

车站须向动车组列车司机交付书面命令时，应提前联系司机，司机通知随车机械师打开驾驶室后端车门，由车站人员将书面命令交司机。（ ）