人工办理进路时开闭信号机时机补充规定，危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。

单机或推进车辆到达折返地点后由（ ）向列车调度员（车站负责办理进路时为车站值班员）报告到达停车位置。

单机（自轮运转特种设备）运行以及牵引车辆运行，司机得到列车调度员（车站值班员）通知，确认进路、信号正确并复诵后，方准动车。（ ）

出入维修工区的调车作业，由司机向列车调度员（车站值班员）请求进路，列车调度员（车站值班员）接到进路请求后，方可排列相关进路或操纵相关道岔。

下达调车作业计划时，调车领导人应通过机车综合无线通信设备（CIR）向司机传送调车作业计划，CIR无法使用时，应由调车指挥人或指定专人向司机递交书面调车作业计划。（ ）

调车作业计划交接、传达的规定，下达调车作业计划时，调车领导人应通过机车综合无线通信设备（CIR）向司机传送调车作业计划，CIR无法使用时，应由调车指挥人或指定专人向司机递交书面调车作业计划。（）

无线调车灯显设备由使用单位负责管理，通信段负责代维护。无线调车灯显设备要按调别进行编号，固定频率，对号对职使用。（ ）

限速申请单位提出的限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示高于或等于线路允许速度、列车允许速度或机车车辆构造速度时，列车调度员须临时限速调度命令，并设置列控限速。（ ）

取消列控限速的时机：取消临时限速时，限速申请单位必须确认取消限速的条件已具备，并在调度所《登记簿》内销记后，由列车调度员发布取消限速的调度命令和取消列控限速。（ ）

动车组列车在区间需以隔离模式运行，遇前方为两线汇合为一线的线路所时，列车调度员须先准备好该动车组列车在线路所的通过进路后(线路所为车站控制时应在得到线路所车站值班员通过进路已准备妥当的通知后)，然后方准发布该动车组列车改按隔离模式运行的调度命令。（ ）

动车组列车需以目视行车模式越过两线汇合为一线方向的线路所通过信号机的前一架区间信号标志牌时，司机应报告列车调度员（线路所为车站控制时为车站值班员），列车调度员（车站值班员）须先准备好该动车组列车在线路所的通过进路，然后通知司机运行。（ ）