APP下载

城市轨道交通线路与站场

搜索

城市轨道交通线路与站场

题目内容

(

判断题

)

u设备管理用房通常分设于车站的两端，中间留出站厅公共区，有利于客流均匀通向站台候车。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

点击查看题目

安全线的有效长度一般不小于（）m

点击查看题目

换乘通道长度一般不宜超过200m.

点击查看题目

存车线的布置形式与停车线相同，但是存车线线间距要加宽，线路底部要设坑深为1.4m的检查坑。

点击查看题目

u按折返线与站台的位置关系，主要可分为（）和横列式两种布置形式。

点击查看题目

乘客使用空间分为（）和付费区。

点击查看题目

（）是线路中心线在水平面上的投影。

点击查看题目

根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为：站台直接换乘、（）、通道换乘、站外换乘、组合式换乘。

点击查看题目

当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用平面交叉方式。

点击查看题目

减少私人汽车进入市中心，设置公共停车场、提供“停车+换乘”（Park and Ride，P+R）的服务十分必要。

点击查看题目

城市轨道交通线路与站场

题目内容

(

判断题

)

手机预览

城市轨道交通线路与站场

u设备管理用房通常分设于车站的两端，中间留出站厅公共区，有利于客流均匀通向站台候车。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题库:

城市轨道交通线路与站场

分享

城市轨道交通线路与站场

相关题目

两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

A. 正确

B. 错误

解析：

两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

点击查看答案

安全线的有效长度一般不小于（）m

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

换乘通道长度一般不宜超过200m.

A. 正确

B. 错误

解析：

换乘通道长度一般不宜超过100m.

点击查看答案

存车线的布置形式与停车线相同，但是存车线线间距要加宽，线路底部要设坑深为1.4m的检查坑。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

u按折返线与站台的位置关系，主要可分为（）和横列式两种布置形式。

点击查看答案

乘客使用空间分为（）和付费区。

点击查看答案

（）是线路中心线在水平面上的投影。

点击查看答案

根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为：站台直接换乘、（）、通道换乘、站外换乘、组合式换乘。

点击查看答案

当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用平面交叉方式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

减少私人汽车进入市中心，设置公共停车场、提供“停车+换乘”（Park and Ride，P+R）的服务十分必要。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

宁客列车长知识题库

桥隧工定职考试题

地铁值班站长试题

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

行李组职工抽考题库(新)2024

公路养护工职业技能竞赛理论考试题库

【题库】出租车及网约车部分

窄轨司机复习题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

行车考试复习题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302