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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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扣件是联结钢轨与轨枕间的零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。

A、正确

B、错误

答案：A

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交叉渡线与八字形渡线作用相同，但结构形式不同。

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘

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按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为地下铁路、地面铁路、（____）。

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道岔的转辙器部分包括基本轨、尖轨和转辙机械。

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《地铁设计规范》规定：浅埋地下车站出入口数量不宜少于6个；深埋地下车站出入口的数量不应少于2个。

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线路平面设计的主要技术要素有最小圆曲线半径、（）、缓和曲线线形和长度、夹直线最小长度等。

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普通单开道岔由转辙器、连接部分、（____）三个单元组成。

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（）是贯穿所有车站、区间供载客列车运行的线路。

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城市轨道交通线路平面组成有：（____）、圆曲线和（____）。

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按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为（____）、地面铁路、（____）。

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城市轨道交通线路与站场

扣件是联结钢轨与轨枕间的零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。

A、正确

B、错误

答案：A

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交叉渡线与八字形渡线作用相同，但结构形式不同。

A. 正确

B. 错误

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘

点击查看答案

按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为地下铁路、地面铁路、（____）。

点击查看答案

道岔的转辙器部分包括基本轨、尖轨和转辙机械。

A. 正确

B. 错误

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《地铁设计规范》规定：浅埋地下车站出入口数量不宜少于6个；深埋地下车站出入口的数量不应少于2个。

A. 正确

B. 错误

解析：

《地铁设计规范》规定：浅埋地下车站出入口数量不宜少于4个；深埋地下车站出入口的数量不应少于2个。

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线路平面设计的主要技术要素有最小圆曲线半径、（）、缓和曲线线形和长度、夹直线最小长度等。

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普通单开道岔由转辙器、连接部分、（____）三个单元组成。

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（）是贯穿所有车站、区间供载客列车运行的线路。

A. 正线

B. 辅助线

C. 车场线

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城市轨道交通线路平面组成有：（____）、圆曲线和（____）。

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按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为（____）、地面铁路、（____）。

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