城市轨道交通线路一经建成运营，无论在地下、地面还是在地面以上，线路位置不可任意改变。

扣件一般有木枕扣件和（）两种。

为增加木枕线路的纵向阻力，防止线路纵向爬行，在轨底安装（）。

轨道防爬设备包括防爬器和（）。

为对失控列车进行强制停车，一般在线路尽头端设置（）。

整体式道床采用就地连续灌注混凝土基床或纵向承轨台，简称浇注型轨道。这种型式结构简单，减振性能较好，但施工较为复杂。

道床一般分为有砟道床和（）两类。

（）是联结钢轨与轨枕间的零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。

钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15%-20%。混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、稳定性高、养护工作量小等优点。

轨枕按制造材料可分为木枕、（）和钢枕三种。

（）是没有大量的钢轨接头，把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路。