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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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（）不仅直接承受列车荷载，而且也是引导车辆运行的装置。

A、钢轨

B、轨枕

C、道床

D、道岔

答案：A

城市轨道交通线路与站场

u车站出入口应尽可能与城市过街地道、天桥、下沉广场结合，以方便乘客节约投资

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（）是联结钢轨与轨枕间的零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。

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（）是列车运行进路的隔开设备之一，是为防止车辆段出入线、折返线或岔线上行驶的列车未经允许进入正线与正线上行驶的列车发生冲突的一种安全设备，从而确保正线列车安全、正常运行。

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栅格网状结构线网的运输效率比放射环线线网高。

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按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为地下铁路、地面铁路、（____）。

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为缓和行车方向发生的突变和离心力的突然产生与消失，需要在直线与圆曲线之间插入曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线曲率半径的过渡曲线，此曲线为（）。

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绘制单渡线、八字形渡线和交叉渡线的示意图。

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换乘方案选择是一个多目标函数问题，需要综合考虑线路衔接方式、站位布置形式、站台形式及其组合、换乘时间、换乘能力、工程实施和投资费用等多方面因素。

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（____）没有大量的钢轨接头，它是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路。

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城市轨道交通规划方案评价是多属性评价过程，在实践过程中，多利用广泛使用的层次分析法（AHP法）。

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(

单选题

)

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城市轨道交通线路与站场

（）不仅直接承受列车荷载，而且也是引导车辆运行的装置。

A、钢轨

B、轨枕

C、道床

D、道岔

答案：A

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u车站出入口应尽可能与城市过街地道、天桥、下沉广场结合，以方便乘客节约投资

A. 正确

B. 错误

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（）是联结钢轨与轨枕间的零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。

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（）是列车运行进路的隔开设备之一，是为防止车辆段出入线、折返线或岔线上行驶的列车未经允许进入正线与正线上行驶的列车发生冲突的一种安全设备，从而确保正线列车安全、正常运行。

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栅格网状结构线网的运输效率比放射环线线网高。

A. 正确

B. 错误

解析：

栅格网状结构线网的运输效率比放射环线线网低。

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按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为地下铁路、地面铁路、（____）。

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为缓和行车方向发生的突变和离心力的突然产生与消失，需要在直线与圆曲线之间插入曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线曲率半径的过渡曲线，此曲线为（）。

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绘制单渡线、八字形渡线和交叉渡线的示意图。

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换乘方案选择是一个多目标函数问题，需要综合考虑线路衔接方式、站位布置形式、站台形式及其组合、换乘时间、换乘能力、工程实施和投资费用等多方面因素。

A. 正确

B. 错误

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（____）没有大量的钢轨接头，它是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路。

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城市轨道交通规划方案评价是多属性评价过程，在实践过程中，多利用广泛使用的层次分析法（AHP法）。

A. 正确

B. 错误

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