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胡老师的题库铁道概论

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胡老师的题库铁道概论

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16.在铁路正线线路上,直线和曲线之间应加一条缓和曲线,使离心力逐渐增加,避免轮轨间的突然冲击,改善行车条件。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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15.当铺设轨道的路基面高于自然地面,经填筑而形成的路基称为( )。

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21.在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝,其目的是( )。

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道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）值来表示。

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固定信号机应设于列车运行前方线路的（）侧的上方或所属线路的中心线的上方。

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11.为了实现挂钩和摘钩,车钩有三种位置:( )位置、开锁位置、全开位置。

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轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。

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规模最小、数量最多的车站是（）。

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23.车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。( )

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21.三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。( )

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线路的纵断面反映了线路的（　　）。

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胡老师的题库铁道概论

16.在铁路正线线路上,直线和曲线之间应加一条缓和曲线,使离心力逐渐增加,避免轮轨间的突然冲击,改善行车条件。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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15.当铺设轨道的路基面高于自然地面,经填筑而形成的路基称为( )。

A. 路堤

B. 路堑　

C. 半路堤

D. 半路堑

点击查看答案

21.在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝,其目的是( )。

A. 满足钢轨的受热时伸长

B. 满足钢轨的受冷时缩短

C. 便于钢轨维修

D. 无作用

点击查看答案

道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）值来表示。

A. A.正切

B. B.余切

C. C.正弦

D. D.余弦

点击查看答案

固定信号机应设于列车运行前方线路的（）侧的上方或所属线路的中心线的上方。

A. A.左

B. B.右

C. C.上

D. D.下

点击查看答案

11.为了实现挂钩和摘钩,车钩有三种位置:( )位置、开锁位置、全开位置。

点击查看答案

轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。

A. A.道床

B. B.路基

C. C.钢轨

D. D.机车

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规模最小、数量最多的车站是（）。

A. A.中间站

B. B.区段站

C. C.编组站

D. D.铁路枢纽

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23.车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。( )

A. 正确

B. 错误

解析：车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是水平的

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21.三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。( )

A. 正确

B. 错误

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线路的纵断面反映了线路的（　　）。

A. A.曲直变化和走向　　B.起伏变化和高程　　C.等级　D.允许速度

B. B.起伏变化和高程

C. C.等级

D. D.允许速度

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