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2021年的题库刷刷看看

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当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计( )分钟内不能动车进站时，经分公司总经理同意后，可组织隧道疏散,司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。

A、20

B、30

C、60

D、120

答案：B

2021年的题库刷刷看看

安全标志和警示带配合使用时，应信息表达一致或互为补充，不应产生歧义。（）

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电话闭塞法行车凭证：行车凭证为{|*|}及车站发车信号或厂调指令。（2个字）

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各车站控制室均设有IBP控制盘，盘面上的上/下行线路分别设有紧急停车、解除紧停、扣车、扣车解除及报警取消、计轴预复位（设备集中站）等按钮。

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使用“企信通”发布信息时，维调在接到故障/事件的报告后原则上10分钟内发布初步信息。

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运营时刻表中的第一列客车出厂前（）分钟，各车站和车厂必须完成运营前检查或准备工作并向行调报告。

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“红色灯光+黄色灯光”信号显示的含义（）

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车站运营前检查需汇报内容不包含（　　　）。

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正线及辅助线接触网停电需挂拆地线作业时，以下正确的是（）。

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针对下穿河流 /湖泊等安装防淹门的区间，因隧道土建结构发生坍塌、意外打穿等情况，造成河 /湖水倒灌区间，OCC经集团公司总理同意后，确认积水区间无列车无人，立即向水淹区间两端车站发布执行防淹门紧急关闭程序的命令。

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正线为双线，新郑机场站至贾河站方向为下行，贾河站至新郑机场站方向为上行。

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(

单选题

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2021年的题库刷刷看看

当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计( )分钟内不能动车进站时，经分公司总经理同意后，可组织隧道疏散,司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。

A、20

B、30

C、60

D、120

答案：B

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安全标志和警示带配合使用时，应信息表达一致或互为补充，不应产生歧义。（）

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电话闭塞法行车凭证：行车凭证为{|*|}及车站发车信号或厂调指令。（2个字）

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各车站控制室均设有IBP控制盘，盘面上的上/下行线路分别设有紧急停车、解除紧停、扣车、扣车解除及报警取消、计轴预复位（设备集中站）等按钮。

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使用“企信通”发布信息时，维调在接到故障/事件的报告后原则上10分钟内发布初步信息。

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运营时刻表中的第一列客车出厂前（）分钟，各车站和车厂必须完成运营前检查或准备工作并向行调报告。

A. 15

B. 10

C. 30

D. 120

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“红色灯光+黄色灯光”信号显示的含义（）

A. 引导信号，准许列车以不大于规定的速度（25km/h）越过该架信号机并随时准备停车

B. 禁止信号，不允许列车越过信号机

C. 允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机

D. 允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机

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车站运营前检查需汇报内容不包含（　　　）。

A. 人员到岗情况

B. 屏蔽门情况

C. 备品备件情况

D. 环控设备情况

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正线及辅助线接触网停电需挂拆地线作业时，以下正确的是（）。

A. 线路出清后，行调通知电调停电

B. 电调批准车站请点

C. 施工人员（或配合人员）自行挂接地线并报行调

D. 施工结束，施工人员（或配合人员）自行拆除地线并报电调，施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；

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正线为双线，新郑机场站至贾河站方向为下行，贾河站至新郑机场站方向为上行。

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