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( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门(中心)都必须根据运营时刻表的要求组织本部门(中心)的工作,以确保运营时刻表的实施。

A、运营时刻表

B、运行图

C、领导交办

D、加开列车

答案:A

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列车跨线调度命令号码:列车由X号线转至Y号线,命令号码从( )循环使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9cf0-c017-654bab5e0501.html
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利用回厂列车进行小于( )分钟的演练或故障模拟培训等,无需申报施工计划,演练组织部门提前与配合部门做好沟通
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c070-c017-654bab5e0514.html
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正线严重堵塞是指运营线路正线其中单线或双线因运营设备故障或其他原因造成中断行车30分钟及以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1e30-c021-5dd340f22408.html
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销点是指施工( ),作业负责人(含施工负责人、施工联络人、以及某一事务的处理负责人)在确保施工作业区域出清后,向作业审批方(又称销点站)办理相关施工结束登记手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4d10-c021-5dd340f22403.html
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救援列车与故障列车连挂后,救援列车只准以( )模式运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-54e0-c021-5dd340f2241e.html
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当列车累计延误5分钟或以上时,经主任调度同意后,维调应及时发布PIS信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ace8-c017-654bab5e050d.html
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日变更计划和临时抢修计划兑现率等于100%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ef50-c017-654bab5e0510.html
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下列关于常用统计指标的定义描述正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b078-c017-654bab5e051e.html
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日变更计划和临时抢修计划之和占计划总数比率小于 ()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-5cb0-c021-5dd340f22412.html
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末班车无返程条件时,原则上不得越站。原则上不准{|*|}载客电客车在同一车站越站。(7个字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1380-c021-5dd340f22422.html
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题目内容
(
单选题
)
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2021年的题库刷刷看看

( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门(中心)都必须根据运营时刻表的要求组织本部门(中心)的工作,以确保运营时刻表的实施。

A、运营时刻表

B、运行图

C、领导交办

D、加开列车

答案:A

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列车跨线调度命令号码:列车由X号线转至Y号线,命令号码从( )循环使用。

A. 0X01至0Y20

B. 0Y01至0Y20

C. 0X01至0X20

D. 0Y01至0X20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9cf0-c017-654bab5e0501.html
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利用回厂列车进行小于( )分钟的演练或故障模拟培训等,无需申报施工计划,演练组织部门提前与配合部门做好沟通

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c070-c017-654bab5e0514.html
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正线严重堵塞是指运营线路正线其中单线或双线因运营设备故障或其他原因造成中断行车30分钟及以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1e30-c021-5dd340f22408.html
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销点是指施工( ),作业负责人(含施工负责人、施工联络人、以及某一事务的处理负责人)在确保施工作业区域出清后,向作业审批方(又称销点站)办理相关施工结束登记手续。

A. 作业结束后

B. 作业开始前

C. 作业开始后

D. 作业结束前

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4d10-c021-5dd340f22403.html
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救援列车与故障列车连挂后,救援列车只准以( )模式运行。

A. RM

B. ATP

C. NRM

D. IATP

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-54e0-c021-5dd340f2241e.html
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当列车累计延误5分钟或以上时,经主任调度同意后,维调应及时发布PIS信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ace8-c017-654bab5e050d.html
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日变更计划和临时抢修计划兑现率等于100%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ef50-c017-654bab5e0510.html
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下列关于常用统计指标的定义描述正确的是( )

A. 清客列次:统计期内,在线路运行图或者时刻表执行过程中,已进行载客的列车因故障、事故而无法继续执行载客业务,需要在车站或者区间将乘客由车厢中清出至站台的列次数。

B. 线路掉线列次:统计期内,因车辆、乘务(不含运营调整)等原因致使正在运行列车未完成线路列车运行图所规定的任务而退出正线运营的列数。(列次)

C. 图定开行列次是指统计期内,运行图图定开行的总列次,分为载客列次和调试车两部分,不包括空载列次。

D. 线路停运次数:统计期内,在运营时间因突发事件,临时取消线路运行图中某些列车的开行次数。(列次)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b078-c017-654bab5e051e.html
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日变更计划和临时抢修计划之和占计划总数比率小于 ()。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.05

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-5cb0-c021-5dd340f22412.html
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末班车无返程条件时,原则上不得越站。原则上不准{|*|}载客电客车在同一车站越站。(7个字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1380-c021-5dd340f22422.html
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