电务安全风险控制中,轨旁设备的主要风险源是（ ）

CTC应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，并传送到铁路总公司调度指挥中心和铁路局调度所，完成列车运行实时追踪、( )、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及列车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制和临时限速设置等功能。

集中联锁车站的( )，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

( )以显示注意信号为定位。

( )、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位；

数据错的主要成因:( )、漏换数据芯片。

车载设备的主要风险源是( )。

信号机械室（计算机机房）、( )表示盘等固定良好、安装牢固、不倾斜，并有防震措施；同一排机柜（架）平直，且连接牢固；室内及设备应清洁。

信号机械室（计算机机房）、电源室、中继站以及设备，( )应满足计算机设备工作的要求。

信号机械室（计算机机房）、电源室、中继站以及设备应具有良好的( )、系统防雷、防静电、防鼠害、防虫害等措施。

计算机系统及网络设备，UPS电源容量应符合设计标准，旁路性能及转换应良好，( )等报警正常；