各种信号设备的安装、装配及机械部分，各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗，不得影响机械强度性能，锈蚀或磨耗减少量不得超过（）

电务部门对故障进行检查处理。当电务部门确认为系统误报警或故障恢复时，列车调度员根据电务部门登记，通知有关列车司机恢复正常行车。

因危及行车安全必须立即转为非常站控时，车站应在盯控人员到岗后方可转为非常站控。

集中联锁设备应保证换当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于100m。

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

在任何时候，司机都可以选择进入或退出调车模式。

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40 km/h控车的模式。

在部分监控模式下，限速值为60 km/h。

部分监控模式是列车的正常运行模式。