电务部门对故障进行检查处理。当电务部门确认为系统误报警或故障恢复时，列车调度员根据电务部门登记，通知有关列车司机恢复正常行车。

各种信号设备的安装、装配及机械部分，各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗，不得影响机械强度性能，锈蚀或磨耗减少量不得超过（）

进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（）

作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持（ ） m以上的距离，与回流线有（ ） m以上的距离。

对带有( )及其以上电压的电务设备进行作业时，一般应切断电源或一人监护一人作业。

在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（ ） m以上距离。

机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂（ ）信号旗或灯防护

影响办理接发列车的固定行车设备（含办理接发列车的场间联络线）的施工维修作业，由（ ）发布调度命令安排给点。

综合接地系统的管理主体单位为（ ）部门。

进站信号机外方，列车制动距离内接车方向为超过()‰的下坡道，而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时，该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路。

道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的()mm锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好，不得影响道岔正常转换，斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。