引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（） km/h控车的模式。

车载设备数据错、版本错、软件错的应急处置措施:建立完善软件缺陷、版本错、数据错的应急预案；立即启动应急预案,启动热备车或者附挂机车,按照规定程序进行处理。

外挂设备坠落的控制措施:按照标准检修车载设备,确保安装固定良好。

严格执行车载设备数据编制、交接、换装的有关规定；不断完善数据编制、交接、换装的卡控措施；软件和芯片换装前必须上线试运行进行验证。

数据错、版本错、软件错的控制措施：严格执行LKJ、ATP管理相关规定；

车载设备风险可能导致列车超速运行、系统功能失效,严重的导致列车脱轨。

外挂设备坠落的主要成因:安装固定不牢固。

软件错的主要成因：软件缺陷；擅自修改软件。

版本错的主要成因：使用软件版本与发布的版本不一致；动车组调配带来软件版本不一致。

当电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认因地面设备故障造成、地面信号联锁关系正常时，车站值班员通知司机按地面信号显示运行；若电务部门指导司机处理确定为机车信号故障，通知司机按机车信号故障处置。

机车信号显示与进站（接车进路）信号机显示含义不符时，按地面信号机显示运行，如越过该信号机后机车信号显示仍与地面信号显示含义不符，司机报告车站值班员，车站值班员应通知电务部门。