104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的，其中之一是：压力风缸压缩空气向制动管逆流。

转K4型转向架侧架组成有侧架立柱磨耗板、侧架、（  ）等。

旁承磨擦力过大时，会阻碍转向架的转动，通过曲线时，使轮对承受过大的（ ）力，易引起脱轨。

改进结构的交叉支撑装置组装时，上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装（  ）。

轴箱定位也就是（ ）定位，即约束（ ） 与（ ）之间相互的位置。

货车铸钢摇枕、侧架使用寿命为（ ）年，整个使用寿命期内，在正常使用条件下，因铸造内部缺陷引起的事故由制造工厂负责。

转K2型转向架采用内、外枕簧不同高度的（ ）级刚度弹簧是提高空车弹簧静挠度的有效措施，即在空车时弹簧具有较小的刚度，使空车弹簧静挠度提高，而在重车时弹簧具有较大的刚度，以承受重车的载荷，这样可使货车转向架的空、重车弹簧静挠度都在合理范围内。

转向架装置检修在客车A2级修中，须对油压减振器进行（ ）。

摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须（  ）。

209T型转向架摇枕弹簧横向间距增大，实现了超外侧悬挂，从而可以减少车体的（ ）振动。

摩擦副不匹配将降低车辆的垂向和横向的振动性能，磨耗超限可能导致减振系统失效。选取不同材质侧架（ ）磨耗板与斜楔配对使用，达到稳定摩擦特性、充分发挥减振系统作用的目的。