摩擦副不匹配将降低车辆的垂向和横向的振动性能，磨耗超限可能导致减振系统失效。选取不同材质侧架（ ）磨耗板与斜楔配对使用，达到稳定摩擦特性、充分发挥减振系统作用的目的。

104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。

微机控制单车试验器机能检查时容积风缸容积为15.5L。

电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“87”，表示系统各部件正常。

电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“1.1”第四位轴排风电磁铁故障。

在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能，称常用制动灵敏度。

制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的缩短，不仅直接影响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量。

闸瓦压力过大会发生滑行现象。

104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室。

车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动的起缓解作用。

104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的，其中之一是：压力风缸压缩空气向制动管逆流。