货车转向架在运用过程中，基础制动装置的销套磨损十分严重，货车提速后，销套磨损将更为加剧。为了改善销套磨损，提高提速货车转向架销套的使用寿命，在转K2型转向架中全部采用（ ）销套，即采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销，提高圆销表面硬度，同时减小销套间的间隙，提高销套装配精度，以改善销套的受力状态等。

ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（  ）时须大修。

钩锁开锁坐锁面磨耗大于（  ）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

钩舌销和钩尾销有裂纹时（ ）。

车钩的全开位：( )，准备挂钩时的位置。

15号车钩由钩头、（ ）、钩尾组成。

16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离段修时不大于（  ）。

车钩缓冲装置主要配件的故障包括（ ）。

车钩中心线高度：空车时,车钩钩舌端面( )的中心线至轨面的垂直距离简称为车钩高。

16、17型车钩支承弹簧自由高为(  )。

钩舌、钩体及钩尾框焊修后（ ）。