16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离段修时不大于（  ）。

弹簧的主要特性是挠度、（ ）和柔度。

铁路货车段修时，转向架中心销直径磨耗超过（ ）mm时焊修后加工或更换。

车体倾斜测量方法，在侧门框内侧（ ）雨檐下做铅垂线，在下墙板边缘测量垂线与墙板之距离。

两级刚度弹簧装置在承受不同等级的载荷时，或单圈承载、或双圈同时承载，从而得到不同的（  ）。

车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆（  ）。

货车转向架在运用过程中，基础制动装置的销套磨损十分严重，货车提速后，销套磨损将更为加剧。为了改善销套磨损，提高提速货车转向架销套的使用寿命，在转K2型转向架中全部采用（ ）销套，即采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销，提高圆销表面硬度，同时减小销套间的间隙，提高销套装配精度，以改善销套的受力状态等。

转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时（  ），裂纹时焊修或更换。

落成测量时转向架同一轴箱两侧圆弹簧高度差不得超过（ ）。

转K2型转向架摇枕斜楔槽两端的开口宽度增大，组装时该开口卡在侧架立柱的两侧面，起限制（  ）移位的作用。

转K6型转向架是在借鉴转K2型转向架成功经验基础上研制的新型大轴重下交叉支撑转向架。增加一系轴箱弹性橡胶垫，降低轮轨作用力；二系悬挂采用带变摩擦减振装置的二级刚度中央弹簧悬挂系统；采用直径为（ ）mm的下心盘，下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘。