正线发生预计列车延误 ( )及以上、险情、某线(段)停运、公交接驳等，对公众出行影响较大的情况，OCC 负责将延误信息通报相应的交通电台。

售票员若对短款有疑义，拒不补交短款的，每月（）日（如遇周六、日，节假日顺延）车站服务部将截止至上月最后一天拒交短款的售票员情况向党群人力部提交《扣款通知书》及《扣款明细表》，在该售票员的月度绩效工资中扣发。售票员若对已补交短款存在疑义要求退还，原则上不允许退还短款。

在核对和调查过程中发现有涉嫌票务事故的信息，需及时报（）。

对有疑义的短款，售票员可在《补款通知书》下发之日起（）个工作日内，通过车站服务部票务管理人员向调度票务部反馈，由车站服务部、调度票务部共同查询复核，安全技术部视实际情况参与，超过期限原则上不再受理。复核后由调度票务部根据核查情况下发《补款复核通知书》。

纳入差额进行结算是对售票员进行结算时，认可乘客事务、单程票退款或羊城通退款等操作涉及的金额，纳入售票员应收金额进行结算。

调取方式：内部调取分为（）和（）两种形式。

票务事故责任人，在本人接受调查前，主动上报并陈述全部事实的，在处理时可根据情节给予减轻或免于处理。

票务事故所涉及的部门或个人，按责任程度分为主要责任和次要责任。

票务事故所涉及的部门或个人，按责任关系分为（ ）。

票务事故调查应成立2名或2名以上人员组成的调查组，展开全面、客观、公正的调查，收集有关证据，必要时可组织相关部门共同参与调查。

根据票务事故所导致的直接或间接损失大小，或由此造成对票务收益安全的危害程度或当事人的行为动机，由高至低划分为一类至四类票务事故。