车厂值班员在排列进路时，道岔区段出现红光带时的故障处置为：a) 安排列车变更股道出入车厂，同时在联锁设备上对故障区做好封锁；b) 派人到现场确认进路空闲，经工务、通号值班人员确认可以使用后，办理接发车作业。

出回厂调车正线信号联锁失效时列车出厂的调车领导人为（），调车指挥人为（）。

出回厂调车正线信号联锁失效时列车出厂的调车领导人为“”，调车指挥人为“”。行车凭证为司机按照“”口头指令驾驶列车运行。

出回厂调车正线信号联锁失效时列车出厂的调车领导人为厂调，调车指挥人为车厂值班员。行车凭证为司机按照车厂调度口头指令驾驶列车运行。

出回厂调车正线信号联锁失效时列车出厂的调车领导人为车厂值班员，调车指挥人为厂调。行车凭证为司机按照车厂值班员口头指令驾驶列车运行。

出回厂调车正线信号联锁失效时列车出厂的调车领导人为厂调，调车指挥人为车厂值班员。行车凭证为司机按照车厂值班员口头指令驾驶列车运行。

工程车、调试车开行规定中，工程车或调试车应在第一列电客车出厂前 60分钟出清正线。

工程车、调试车开行规定中，工程车或调试车应在第一列电客车出厂前 30 分钟出清正线。

工程车、调试车开行规定中，工程车或调试车应在第一列电客车出厂前（）分钟出清正线。

工程车、调试车开行规定中，工程车或调试车进入正线及辅助线封锁作业区域前应得到厂调的授权。

工程车、调试车开行规定中，工程车或调试车进入正线及辅助线封锁作业区域前应得到行调的授权。