工程车、调试车开行规定中，工程车或调试车进入正线及辅助线封锁作业区域前应得到行调的授权。

电话闭塞法厂/段内发车时，应于运用库相应股道发车端给出路票；接车时，应于运用库相应股道到达端回收路票。

电话闭塞法厂/段内发车时，应于运用库相应股道发车端给出（）；接车时，应于运用库相应股道到达端回收（）。

电话闭塞法厂/段内发车时，应于运用库相应股道（）给出路票；接车时，应于运用库相应股道（）回收路票。

开放出厂信号机，黄灯无显示，但联锁设备控制台上监督器作用良好的故障处置为确认进路空闲后，开放调车信号，用无线调度台通知司机越过该信号机出厂，（）确认道岔开通位置正确，进路正确，按规定速
度出厂。

开放入厂信号机，黄灯无显示，但联锁设备控制台上监督器作用良好的故障处置为确认进路空闲后，按下列方法优先等级依次排列：引导进路、（）、（）、单操单锁道岔、现场人工手摇道岔开通接车
进路。

车厂内发生挤岔时，车厂值班员接厂调通知，联系行调安排其它车辆变更进路运行。

车厂内发生挤岔时，车厂值班员接厂调通知，联系检调安排其它车辆变更进路运行。

车厂内发生挤岔时，“”接厂调通知，联系行调安排其它车辆变更进路运行。

车厂内发生挤岔时，车厂值班员接厂调通知，联系（）安排其它车辆变更进路运行。

车厂值班员在排列进路时，道岔区段出现红光带时的故障处置为：a) 安排列车变更股道出入车厂，同时在联锁设备上对故障区做好封锁；b) 派人到现场确认进路空闲，经工务、通号值班人员确认可以使用后，办理接发车作业。