临时限速（降弓）调度命令在单线区段应按（ ）编辑起止里程。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。

显示引导手信号接车时，列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

列车进站后，应停于接车线内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取停车措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足400 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车前移不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方停车站处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。