单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车前移不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

附挂机车无法升弓或启机时，必须采取可靠的（ ）措施后，方可通知前位机车进行摘机作业。

站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在（ ）停车再次检查确认。

《行规》规定，切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行（ ）试验。

《行规》规定，禁止单台电力机车升（ ）过电分相运行。

《行规》规定，禁止（ ）电力机车升弓重联运行。

货物列车临时减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（ ）。XG28

遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向（ ）提出减吨申请，说明理由及减吨值。

列车进入核对站前，核对站车站值班员须与司机核对限速（降弓）调度命令。遇核对不一致时，司机应在进入限速（降弓）运行地点前的车站（ ）并向车站值班员报告。

临时限速（降弓）调度命令在单线区段应按（ ）编辑起止里程。

临时限速（降弓）调度命令在双线区段应按列车运行（ ）编辑起止里程。