装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。

牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在1000A左右。

使用短路铜线短接轨道电路时，开车前无须撤除短路铜线，并汇报车站值班员（列车调度员）。

单机在站内大量撒砂停车后，司机要立即报告所在站车站值班员。

使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应解除机车动力制动。

装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。

动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

由车站负责简略试验时，得到车站试验通知后方可缓解列车制动。

牵引列车时，不应使用单阀制动停车。

操纵货物列车施行常用制动时，自阀减压排风未止，可以单独缓解机车制动。

施行常用制动时，初次减压量不得少于50 kPa。