旅客列车摘挂车辆，原则上应在始发、终到站进行。因特殊原因必须在中途站摘挂时，车站须指派干部现场重点监控，进行摘挂作业时，必须连结全部软管，（）进行连挂。

施工、维修、故障处理完毕，如设备已达到行车条件，但需要限速运行或对行车条件有限制的，销记内容应有“( )”的字句，并写明行车限制条件。

施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“（ ）”的字句；

使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过( )，运行速度不得超过( )km/h。

施工单位上报施工邻线限速的结束时间为本线施工计划结束时间附加( )分钟。

凡施工作业均需由施工单位按（）编制施工方案（纳入施工计划的维修作业项目及通信、信号中修除外）。

需天窗点外作业时，一项登记的作业地段不准超过（ ）。

《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》封面上应注明开始使用日期，使用结束后应在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期限为（ ）。

遇驻站联络员与现场防护员联系中断（包括未按规定时间进行联络）时，驻站联络员应立即报告（ ）。

施工、检修作业前，现场防护员未得到（ ）在岗防护的通知，不准上道作业。

普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料，装卸料完毕，由（ ）确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员（区间作业为前方站车站值班员）汇报。