需天窗点外作业时，一项登记的作业地段不准超过（ ）。

使用接触网作业车或车梯检修接触网时，须设（），并按规定进行防护

《铁路接发列车作业》（TB/T 30001-2020）双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接车（含通过）作业程序和岗位技术要求表中的作业程序项目“发车预告”，车站值班员岗位技术要求，下列表述正确的是（ ）

列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站，运行途中按（）进行。

列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站保留时，下列说法错误的是（）

自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发出列车时， 车站一端有两个及其以上运行方向时，无论使用何种闭塞法，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

旅客列车摘挂车辆，原则上应在始发、终到站进行。因特殊原因必须在中途站摘挂时，车站须指派干部现场重点监控，进行摘挂作业时，必须连结全部软管，（）进行连挂。

《联标》列车通过晃车地段，司机呼叫车站：“××（站），××（次）××公里××米晃车”；被呼叫人车站值班员的联控用语（）

车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过（）（对办理客运业务的列车，应在列车尾部越过站台）后离开。

路票箱必须加锁，钥匙放在（）指定地点保管，并严格交接制度。

车站值班员通过控制台发现XX次出清XX道岔区段后，该道岔区段[电务部门未登记为轨道电路分路不良区段、车辆所属（管辖）单位未登记车辆车轮生锈（污物粘连）可能造成分路不良]遗留光带，下列处置错误的是（）。