67.当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时,司机应立即停车,报告列车调度员(车站值班员)停车原因和停车位置,通知随车机械师处理,车站值班员报告列车调度员。( )J407

109.CRH2A 型动车组电制动系统用于( )。

108.CRH2A 型动车组紧急制动( )空重车载荷调整功能。

107.CRH2A 动车组紧急制动的制动力根据( )进行两级调整。

106.CRH2A 型动车组总风压力低于 590±10kPa 时,会触发 ( )制动。

105.CRH2A 型动车组紧急制动由贯穿整个列车的安全环路( )启动,不受制动计算机的控制。

104.CRH2A 型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具有最大常用制动 ( ) 倍的制动力。

103.CRH2A 型动车组的制动指令可分为常用制动、( )紧急制动、辅助制动和( )五类。

102.CRH2A 型动车组在制动初速度低于 ( ) 以下时,不会投入电制动。

101.CRH2A 型动车组制动控制装置操作必须有足够的制动力,当( )的制动力不足时,用空气制动加以补足。

100.CRH2A 动车组制动系统中,送到 EP 阀、反应本车空气制动力大小的电流大小取决于制动手柄级位、列车速度、( )和再生制动是否有效或再生制动力大小。