18.动车组列车停车后,必须使列车保持制动状态。( )J215

158.CTCS-2 级列控系统由( )实现列车占用检测及完整性检查,并连续向列车传输控制信息。

157.CTCS 按照四层结构进行构建,第一层为调度指挥层,第二层为通信网络层,第三层为( ),第四层为( )。

156.CTCS 体系的构建原则是以( )为基础,车载与地面设备统一设计。

155.组织区间行车的基本方法,一般有( )和( )。

154.CRH380B 动车组的牵引单元之间通过 ( )进行信息交换。

153.CRH380B 型动车组中的牵引单元通过( ) 互相连接。

152.CRH2A 动车组的设备远程控制包括:受电弓升/降,VCB 断/合,主变压器三次侧断开/投入,压缩机电机断开/投入,( )断开/投入。

151.CRH2A 型动车组计算机控制器对牵引变流器的( )和( )进行控制,当出现故障时迅速进行保护。

150.CRH2A 型动车组牵引变流器的控制计算机一方面接收牵引指令和( )指令,另一方面对变流器进行控制及故障监测与保护。

149.CRH2A 型动车组牵引变流器的计算机控制器进行故障监测和保护,并将故障信息反馈到( ), 再通过列车级网络反馈到中央装置。