1号线当司机室侧门能够被扶住推合时，无需限速。特殊情况下报行调限速60km/h运行。

线FAS系统正常运行情况下，同一模式分区内的 或一个探测器和一 个手报同时报警会自动联动火灾模式执行，另外车站人员也可以通过车控室内的 手动下发 执行相应的火灾模式。

一旦发生乘客滞留即按 。

BAS 系统出现高水位报警或列车司机发现轨行区积水，但积水未漫过轨面且无上涨趋势时，允许列车以正常速度通过积水区段，不影响列车正常行驶属 。

较大级(Ⅱ)：轨行区积水在轨腰位置未漫过轨面，但积水有上涨趋势时，列车限
通过

轨行区积水淹过钢轨，列车不能通过，行车中断属

轨行区水淹事件分为 、 、 。

一旦发生乘客滞留即按 。

BAS 系统出现高水位报警或列车司机发现轨行区积水，但积水未漫过轨面且无上涨趋势时，允许列车以正常速度通过积水区段，不影响列车正常行驶属 。

较大级(Ⅱ)：轨行区积水在轨腰位置未漫过轨面，但积水有上涨趋势时，列车限
通过

轨行区积水淹过钢轨，列车不能通过，行车中断属