中央ATS故障时，车站运行图功能不可用，但进路可自动办理。

是指载客运营列车到达终点站的时刻超过计划时刻表规定的时刻所延误的时间。

是指在运营期间因设备故障、人为操作(判断)失误、调度指挥失误或其他责任 原因,某列车需由另一列车（或工程车）将其推进/牵引撤离至不影响行车地点。

战场图显示中，车门未处于关闭且锁闭状态，车门图标如何显示 。

某时段内线路前后相邻列车发车的时间间隔，叫做 。

单位时间内，单向通过运营线路某一断面（区间）的乘客数量，叫做 。

正点列车次数与实际开行列车数之比，用以表示运营列车按规定时间准点运行的程度，叫做 。

列车运行图（时刻表）在执行过程中，载客列车到达终到站的时刻与列车运行图（时刻 表）计划时刻相比大于等于 5min 时均统计为晚点。因首列晚点造成后续列车晚点的均计入 晚点列次，叫做 。

列车运行图（时刻表）执行过程中，路网实际开行列数与计划开行列数之比，叫做 。

实际开行的计划开行列车数，叫做 。

列车运行图（时刻表）中计划开行的客运、回空列车数之和，叫做 。