运行正点率是指在一定时期内准时到达目的地的列车班次数占总开行的列车班次数的 百分比。

1号线司控器钥匙无法转动，司控器钥匙在断开位多次尝试无法转动， 操纵至本站或下一站退出服务。

1号线HSCB闭合指示灯不亮（按【灯测 试】确认指示灯正常）经过处理后，若有3个及以上HSCB没有闭合，则合【 】 旋钮后重新合HSCB，运行至本站或下一站退出服务， 无效则请求救援。

1号线HSCB闭合指示灯不亮（按【灯测 试】确认指示灯正常）经过处理后，若有2个HSCB没有闭合，运行至 退出服务。

1号线HSCB闭合指示灯不亮（按【灯测 试】确认指示灯正常）经过处理后，如故障未消除，若有1个HSCB没有闭合，继续运行 至 退出服务。

1号线HSCB闭合指示灯不亮（按【灯测试】确认指示灯正常），检查HMI上HSCB的状态，若有1～2个HSCB图标未闭合维持列车进站停稳后，重新分合一次HSCB；若有 3～4个HSCB图标未闭合，则列车停稳后，复位 后尝试合HSCB，如故障消除，继续运行。

1号线牵引情况下，速度大于2km/h且持续4秒，制动不缓解触发牵引封锁，将列车停稳后，尝试牵引，若动车后未再牵引封锁，则继续运营。否则打【 】，紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。

1号线【所有制动缓解】灯不亮，）按【 】按钮，若不亮，则尝试牵引，若HMI上所有制动状态图标显示均转为缓解状态，继续运营。

1号线合【停放制动缓解旁路】开关限速 ，合【停放缓解旁路】开关后启 动 【紧急牵引 】限速 。

1号线【停放制动缓解】灯不亮或图标为施加状态，若试灯亮且HMI上部分停放制动状态图标显示为施 加状态，则重新施加、缓解停放制动，恢复正常则继续运营。如无效则合【 】、【 】， 紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。若仍不能动 车，请求救援。

1号线【停放制动缓解】灯不亮或图标为施加状态，按 开关，【停放缓解】灯不亮，若HMI上所有停放制动状态图标均显示为缓解状态，继续运营。