故障等级在维修人员到达之前或维修处理过程中发生变化的，现场人员应及时向维 修调度报告，维修调度应遵循“ ”的原则对故障处理安排进行调整。

当一侧站台发生3扇及3扇以上站台门不能打开时，则视为整侧站台门故障。站台
工作人员及电客车司机应及时汇报应急指挥机构，应急指挥机构接报后根据现场汇报情况
立即启动《站台门故障应急预案》并进行信息报告工作。

当电客车司机发现运行线路前方隧道漏水时应立即停车并报行调。在接到车站或其他工作人员报告隧道漏水的信息后，应急指挥机构根据现场汇报情况 启动《运营分公司隧道漏水应急预案》，并进行运营调整工作，了解基本情况后立即开始 进行信息报告工作。

隧道顶部被凿穿，涌水、漏沙、碎石掉落，隧道顶部多处开裂；需中断事发 区间的列车运营进行处理，影响列车正常运营多日应启Ⅱ级响应

T1003号运行图平峰上线列车11列，低峰上线8列，高峰上线14列

Z1003号运行图高峰时段为9点至21点30分

G1003号运行图高峰行车间隔7分钟

发生 1 号线 OCC 专用电话中央交换机瘫痪故障时，启动《1 号线 OCC 专用电话中央调度交换机瘫
痪 故障预案》

发生 1 号线 OCC 专用无线通信核心设备瘫痪故障时，启动《1 号线 OCC 专用无线通信系统核心设
备
瘫痪故障预案》

发生 1 号线 OCC 专用传输节点机设备瘫痪时，启动《1 号线 OCC 专用通信传输系统节点机设备瘫
痪 故障预案》

发生 1 号线 OCC 专用通信 UPS 供电中断故障时，启动《1 号线 OCC 专用通信 UPS 电源供电中断故障
预案》