区间疏散待值守人员到位后，若另一侧线路具备行车条件的，尽量维持另一侧线路行车，运行速度不超过 ，司机加强瞭望，采取 或 等方式， 最大限度维持运营；

单个屏蔽门无法打开或关闭记为故障 2 次；多个屏蔽门无法打开或关闭，故障次数按发生故障 的屏蔽门数量累计。

单个屏蔽门无法打开或关闭记为故障 1 次；多个屏蔽门无法打开或关闭，故障次数按发生故障 的屏蔽门数量累计。

列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对 行车影响程度分特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和事件苗头。

列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对 行车影响程度分特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

列车运行图（时刻表）在执行过程中，载客列车到达终到站的时刻与列车运行图（时刻 表）计划时刻相比大于等于2min 时均统计为晚点。因首列晚点造成后续列车晚点的均计入 晚点列次。

列车运行图（时刻表）在执行过程中，载客列车到达终到站的时刻与列车运行图（时刻 表）计划时刻相比大于等于 5min 时均统计为晚点。因首列晚点造成后续列车晚点的均计入 晚点列次。

员工如出现疫情症状特征被诊断为疑似病人或疫情 病人，在家隔离员工经医学观察18天，未出现疫情症状特征的，解险隔离。

毒气、可燃气/液体等有害气体现场应急处置贯彻“救人第一，救人与救灾同步进行”的原则

大客流处置应遵循“高度集中、分散指挥、统一负责”的基本原则

各生产部门每年至少进行1次部门级应急演练