岔质量评定应以（（））为单位，满分为（）100（）分，100～85（）分为优良，85（不含）～60（）分为合格，60（）分（不含）以下为失格。（）

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于（ ）m。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于( )m，困难条件下不应小于33m。

相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于( )vmax。

相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于( )vmax，困难条件下不应小于0.6vmax。

曲线超高顺坡率一般条）件下不应大于( )，困难条）件下不得大于1/(9vmax)。

车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当200km/h＜V≤250km/h时，过超高困难条件下不大于( )mm。

车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于( )mm。

238.车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当V≤160km/h时，过超高一般不大于( )mm，困难条件下不大于110mm。

未被平衡超高的一般要求：过超高应不大于( )mm。

未被平衡超高的一般要求：过超高应不大于( )mm。