200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值:导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为0mm，临时补修为( ) mm。

列车通过速度大于80（）km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（（））mm。

在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订（（））协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督（）。

突发事件处理过程中，工务处调度、段调度及车间值班干部应（（））现场处理情况，并随时向工务处、段领导报告。

岗位应急处置办法侧重明确突发事件的信息报告、（（））措施等内容，重点规范应急处置工作流程。

高程控制网分两级布设，第二级为（（））。

高速铁路工务作业分为（（））和（（））。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（（））进行检测。

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（（））的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

高速铁路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑堑顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离原则上（（））市区为10米。

对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用“（（））”进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业。